歐航歐馬可國六產(chǎn)品,全部覆蓋城市、城郊、省際支線運輸場景。秉承“行業(yè)深度定制”理念,針對快遞、冷鏈、綠通等細(xì)分行業(yè),進(jìn)行國六產(chǎn)品定制化升級,滿足用戶對運輸物流裝備多樣化需求。
歐航歐馬可國六超級卡車,統(tǒng)一采用福田康明斯非EGR單體式后處理系統(tǒng),直接一次性達(dá)國六b排放標(biāo)準(zhǔn),滿足用戶未來5-10年排放升級需求。國VI動力整車燃油經(jīng)濟性也實現(xiàn)提升,油耗不升反降,高實現(xiàn)降低2%,提升進(jìn)氣效率和動力性能,整車性能大大優(yōu)化。






2月27日,全新平臺歐馬可S5超級中卡中國儀式在深圳隆重舉行。這是繼歐馬可S3超級輕卡發(fā)布后,福田歐馬可發(fā)布的第二款超級卡車產(chǎn)品。那么這款車到底什么樣?我們一起來看看吧。近年來,物流向集約化方向發(fā)展。
面對這一趨勢,全新平臺歐馬可超級卡車便執(zhí)著于以歐洲科技yin領(lǐng)中國中輕卡技術(shù)升級,傳承歐洲卡車研發(fā)制造理念,依托全新智能化工廠及精益制造工藝的品質(zhì)保障。這款S5的推出也將中國城際物流用車市場的升級換代,也為用戶提供了更多選擇。上市儀式現(xiàn)場,來自中國物流與采購聯(lián)合會、福田汽車集團(tuán)、福田歐馬可的廣大經(jīng)銷商、大客戶代表,新聞媒體代表等200余人出席,共同見證這一重要時刻,場面可謂盛大。

歐馬可S1實拍車型在外觀方面,依然是采用了家族式外觀設(shè)計,造型硬朗又不缺乏動感,很多卡友看起來會覺得還是非常熟悉的。在車輛外觀上半部分,車輛原廠匹配有導(dǎo)流罩,后期適配廂式、倉柵式,造型更美觀,也能降低整車風(fēng)阻。后視鏡依然為分體式設(shè)計,用料也很實惠,在后期維修養(yǎng)護(hù)方面,能夠幫助用戶降低成本。
我們都知道歐馬可S1車型匹配的都是鹵素大燈,如今在實拍車型上也是升級為了LED光源,不僅整體亮度提升了,在夜間行車時也會更安全。而且LED的使用壽命也會更長,在側(cè)面也是降低了用戶的養(yǎng)車成本。
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